Kaupunkiliikenne.net

Uusimmat ja uusitut sivut

Uusia sivuja

Päivitettyjä sivuja

Artic 22.7.2015
Citadis 22.7.2015

Tampereen raitiotie 27.7.2014
Kivenlahden metro 14.7.2014
Matinkylän metro 14.7.2014
Espoon joukkoliikenteen historiaa 14.7.2014

Pisara-rata 17.7.2011
Östersundom 17.7.2011
Arvioita HLJ 2011 hankkeista 17.7.2011

Pariisi ja ratikan renessanssi 12.7.2010

Moottori-lehden päästövertailu 29.1.2009
Seudun lippujärjestelmä 26.1.2009
ULF 6.1.2009

Helsinki 27.6.2008
Raideliikenteen aloitusvuodet 14.5.2008

Amsterdam 20.8.2007
Regio Citadis 21.7.2007
Düwag GT8-100C 21.7.2007
Düwag GT6 13.7.2007
Lausunto PLJ 2007:stä 28.6.2007
Mennäänkö metrolla? -kirja 8.6.2007
Raitiovaunumalleja 6.5.2007
B100S 12.4.2007

Smith-Polvisen liikennetutkimus 28.9.2006
Pikaraitiotie etenee Tampereella 12.9.2006

Prague – a lesson to learn 24.7.2006
Riika, Latvian pääkaupunki 24.7.2006
Tuhatvuotinen Praha 14.7.2006
Monimuotoinen Budapest 12.7.2006
Onko raitiovaunu kalleinta joukkoliikennettä 5.6.2006
Raitiotie Lontoon ydinkeskustaan 5.6.2006
Linz 9.5.2006

Kumpula 13.1.2006
Kruunuvuorenranta 2.6.2005

Bussiliikenteen väyläkulut 10.8.2004
Hangon rata kaupunkiliikenteenä 10.8.2004
Kaupunkien välinen joukkoliikenne 10.8.2004
Kehittämisen virheitä 7.8.2004
Turvallisuus ja joukkoliikenteen käyttö 7.8.2004
Joukkoliikenteen pakkokäyttäjä 2.8.2004
Svenska sidan 7.8.2004

Englannin Light Rail -hankkeet 29.4.2004
Joukkoliikenteen menestystekijät 28.4.2004
Väitöskirja raitioliikenteestä Tukholmassa 28.4.2004
Länsimetron rahoitusselvitys 12.4.2004
Metron integrointiselvitys 12.4.2004
Tutkimus tunneli- ja pintarakentamisen hinnoista 12.4.2004

Autoton keskusta 2003 22.9.2003
Luulo ei käy tiedosta 14.8.2003
Futuristinen vanha Strassburg 9.8.2003
Diplomityö pikaraitiotiestä Leppävaara - Tapiola 8.8.2003
Stadtbahn - joukkoliikenteen uusi tuleminen
6.8.2003
Urabussi 6.8.2003
Määritelmiä 6.8.2003
Tunneli - hyöty vai haitta? 6.8.2003
Kööpenhamina, uusi metrokaupunki 6.8.2003

Joukkoliikenteen kustannukset 5.8.2003
Kansalaisliike Pikaraitiotie 5.8.2003
YTV, pääkaupunkiseudun liikennesuunnittelija 6.8.2003
Miksi raitiovaunu on suositumpi kuin bussi? 18.7.2003
Joukkoliikennelinjan talouden parantaminen 18.7.2003
Raitiolinjojen 1 ja 2 lopettaminen
18.7.2003
Näkymiä Tokiosta 18.7.2003

Takaisin matalaan laituriin - Köln 13.5.2003
Lausunto PLJ 2002 liikennesuunnitelmasta 13.5.2003
Helsingin metro 13.5.2003
Metroliikenteen historiaa 13.5.2003
Onneton runkolinja
13.5.2003
Kahdella raideleveydellä ja tunnelissa - Stuttgart 10.5.2003

Joukkoliikenteen kustannusvertailu 25.3.2003
Raitiotien yhdistämien muihin raiteisiin 25.3.2003
Pikaraitiotie Matinkylä – Helsinki 25.3.2003
English summary 25.3.2003
Raitiovaunut junaradalla – Karlsruhe 9.3.2003

Tieliikenteen kannattavuus 22.8.2002
Berliinin raideliikenne 21.8.2002

ESRA, pikaraitiotieselvitys Espooseen 1994 3.6.2002
Toinen metrolinja pikaraitiotienä 2.6.2002
Pikaraitiotie verrattuna Helsingin raitioteihin 28.5.2002
Pikaraitiotie verrattuna busseihin 28.5.2002
Jos Helsingissä olisi pikaraitiotie 28.5.2002
Pikaraitiotien suunnittelu 27.5.2002
Mikä on metro 27.5.2002
Järjestelmien määrä 27.5.2002
Joukkoliikenteen matka-aika 22.5.2002
Itä-Helsingin pikaraitiotie 20.5.2002
Joukkoliikenteen historiaa 20.5.2002
Vantaa 20.5.2002
Asiantuntijoiden arvioita 19.5.2002
Turku 19.5.2002
Pikaraitiotien olomuodot 15.5.2002
Mikä on pikaraitiotie 15.5.2002
Pikaraitio verrattuna Helsingin metroon 14.5.2002
Sivukiskovirroitus 14.5.2002
Ilmajohtovirroitus 14.5.2002
Asukastiheys ja liikenneväline 14.5.2002
Liityntäliikenne 14.5.2002
Raideleveys ja sen merkitys 14.5.2002
Espoo 14.5.2002
Pikaraitiotie ja kaavoitus 13.5.2002
Kevyt joukkoliikenne 7.5.2002
Kaupunkien kehityksestä 29.4.2002
Miksi metro rakennettiin 24.4.2002
Liikennejärjestelmän kapasiteetti 21.4.2002
Kommentti YTV:n vastaselvityksestä 21.4.94 19.4.2002

Pikaraitiotien edut verrattuna metroon 18.2.1999
Espooseen länsimetro vai nykyaikainen raideliikenne? 18.2.1999

Espoo 4.7.2016
Matinkylän metro 4.7.2016
Kivenlahden metro 4.7.2016
Espoon metron historia
4.7.2016
Espoon joukkoliikenteen historiaa 4.7.2016
Jokerilinja 4.7.2016
Helsingin raideliikenteen historia 4.7.2016
Tampere 4.7.2016
Tampere – historia 4.7.2016
Tampere – lähteet 4.7.2016

Jokerilinja 9.8.2015
Määritelmiä 9.8.2015
Helsinki 24.7.2015
Vaunumalleja 22.7.2015
Tampere 16.7.2015
Pisara-rata 14.7.2015
Antero Alku 14.7.2015

Pisara-rata 7.12.2014

Tampere – lähteet 4.8.2014
Pisara-rata 14.7.2014
Määritelmiä 14.7.2014
Espoo 14.7.2014
Kansisivu 14.7.2014
English summary 14.7.2014
Antero Alku 14.7.2014

Määritelmiä 31.8.2011
Pisara-rata 15.8.2011
Helsingin kantakaupungin raitioteiden laajennukset 18.7.2011
Määritelmiä 17.7.2011
Raideliikenteen aloitusvuodet 17.7.2011
Helsinki 17.7.2011
Helsingin raitiovaunukalusto 17.7.2011
Helsingin raideliikenteen historia 17.7.2011
Lauttasaari 17.7.2011
Helsingin joukkoliikennettä käsitteleviä lähteitä 17.7.2011
Kaupunkien raideliikenne Suomessa 17.7.2011
HSL, pääkaupunkiseudun liikennesuunnittelija 14.7.2011

Kokemuksia ja esimerkkejä 12.6.2010
Määritelmiä 29.6.2010
Jokerilinja 14.3.2010
Antero Alku 14.3.2010

Määritelmiä 13.7.2009
Jokerilinja 13.7.2009
Joukkoliikenteen yksikkökustannuksia 26.1.2009
Mikä on metro
14.1.2009
Toinen metrolinja pikaraitiotienä 8.1.2009
Variotram
6.1.2009
Vantaa 6.1.2009

Helsingin kantakaupungin raitioteiden laajennukset 13.8.2008
Helsingin raideliikenteen historia 31.7.2008
YTV, pääkaupunkiseudun liikennesuunnittelija 8.7.2008
Määritelmiä 5.7.2008
Espoo – historia 27.6.2008
Toinen metrolinja pikaraitiotienä 27.6.2008
Jos Helsingissä olisi pikaraitiotie 27.6.2008
Mikä on metro 10.6.2008
Aiheeseen liittyvää kirjallisuutta 3.6.2008

Espoo 28.5.2008
Vantaa 15.5.2008
Väittämiä ja vastauksia 15.5.2008
Mikä on metro 4.5.2008
Määritelmiä 4.5.2008
Miksi raitiovaunu on suositumpi kuin bussi? 2.4.2008
YTV, pääkaupunkiseudun liikennesuunnittelija 26.3.2008
Helsinki 19.3.2008
Kansalaisliike Pikaraitiotie 20.2.2008
Joukkoliikenteen yksikkökustannuksia 1.1.2008
Mennäänkö metrolla? -kirja 29.12.2007
Karlsruhe 2.9.2007
Kokemuksia ja esimerkkejä 20.8.2007

Urabussi 9.7.2007
YTV, pääkaupunkiseudun liikennesuunnittelija 2.7.2007
Aiheeseen liittyvää kirjallisuutta 28.6.2007
Mennäänkö metrolla? -kirja 24.6.2007
Joukkoliikenteen kustannukset 24.6.2007
Joukkoliikenten matka-aika 6.5.2007
Joukkoliikenteen yksikkökustannuksia 6.5.2007
Mikä on metro 6.5.2007
Määritelmiä 6.5.2007

Espoo 28.9.2006
YTV, pääkaupunkiseudun liikennesuunnittelija 28.9.2006
Espoo 12.9.2006
Pikaraitiotie kehittyy Tampereella 12.9.2006

Raitiovaunut junaradalla – Karlsruhe 24.7.2006
English home page 24.7.2006
Prahan liikenneverkko 24.7.2006
Kööpenhamina, uusi metrokaupunki 6.6.2006
Joukkoliikenteen yksikkökustannuksia 2.6.2006
Kokemuksia ja esimerkkejä 9.5.2006

Määritelmiä 10.8.2004
Linkkejä 7.8.2004
Aiheeseen liittyvää kirjallisuutta 7.8.2004

Joukkoliikenteen matka-aika 18.4.2004
Pikaraitiotie kannattava Tampereella 18.4.2004
Joukkoliikenteen matka-aika 18.4.2004
Tunneli - hyöty vai haitta? 14.4.2003
Kokemuksia ja esimerkkejä 13.4.2004
Raitiotien yhdistämien muihin raiteisiin 13.4.2004

Raideleveys ja sen merkitys 16.8.2003
Kokemuksia ja esimerkkejä 9.8.2003
Perustietoa pikaraitioteistä ja joukkoliikenteestä 6.8.2003
Kahdella raideleveydellä ja tunnelissa - Stuttgart 6.8.2003
Raitiovaunut junaradalla – Karlsruhe 6.8.2003

Väittämiä ja vastauksia 18.7.2003
Lausunto PLJ 2002 liikennesuunnitelmasta 18.7.2003
Laskelmissa käytettäviä kustannuksia 5.6.2003

Pikaraitiotien olomuodot 13.5.2003
Asiantuntijoiden arvioita 25.3.2003

Turku 19.10.2002
Pikaraitiotien edut verrattuna metroon 19.5.2002

Paluu aloitussivulle. Paluu edelliselle sivulle tässä ikkunassa.

Sivu tehty 18.7.2003 / AA. Viimeisin päivitys: Katso uusin merkintä sivun alusta!